2014年3月11日 马军方追踪到飞机最后地点曝光：马六甲海峡北部霹雳岛。
马来西亚每日新闻11日晚援引马空军司令达乌德的话说，失联航班最后被军方追踪到是在北京时间8日晨2:40，位置靠近马六甲海峡北部的霹雳岛(下图A处)。这个时间距离飞机从航线路标点消失已过去1小时10分钟，从空管控制屏幕消失的位置在马来到越南中间。
2014年3月11日 据马来西亚星洲网报道，马来西亚内政部长阿莫扎西11日称，马来西亚移民局的系统已经和国际刑警组织的被盗护照系统联机，但2名盗用护照的男子出境时，当该局官员在输入护照条形码后，却没有取得任何提醒讯号。
阿莫扎西说，“移民局官员是依足标准作业程序行事，但问题是，奥地利护照的一些安全特征与大马护照相似，意大利护照则有所不同，因此，尽管有关移民局官员有7、8年经验，但在输入护照条形码后，却没有取得任何信息。”
此前，国际刑警组织证实，至少有2名乘客使用被盗护照登上马航失联的MH370航班。在这两份护照登记挂失后，还没有哪个国家就这两份护照检查过国际刑警组织的数据库。
由于在挂失后国际刑警组织的资料库从未被检查过，因此国际刑警组织无法确认到底这两份护照在登机或过境时被使用过多少次。
马来西亚是这起严重客机失踪事件的第一当事国，看得出吉隆坡是很着急的，但马方的整体工作质量暴露出诸多漏洞。据马来西亚媒体消息，马来西亚空军司令达乌德11日透露，马空军曾监测到失踪马航MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。这一时间比该飞机在马越之间从空中管制雷达消失过去了1小时10分钟。而马六甲海峡的霹雳岛与目前大规模搜索的海域相距500公里，这到底是马来西亚军方在故意隐瞒什么，还是马军方和民事部门缺少协调能力？
据路透社转引马来西亚媒体的消息，马来西亚空军司令达乌德11日透露，马空军雷达曾监测到失踪马航MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。这一时间比该飞机在马越之间从空中管制雷达消失过去了1小时10分钟。马六甲海峡的霹雳岛与目前国际大规模搜索的海域相距500公里，完全南辕北辙。
达乌德随即否认他说过这样的话。但马军方另有匿名消息源也发布了空军雷达在马六甲海峡检测到失踪飞机的消息。
我们搞不清楚马来西亚方面发布的的各种信息哪个是真的，哪个是假的，以及马方是否公布了迄今掌握的全部相关信息。不能不说，马方此前对外给出的信息非常混乱，在有几个人登机还是未登机，使用了假护照的人是什么身份等问题上，同一部门前后发出的信息矛盾，不同部门的说法相左。11日发布的两名持假护照者照片，下半身竟完全一致，明显是处理过的，这都不应该。
是马来西亚军方在故意隐瞒什么，还是马军方和民事部门缺少协调能力，从而导致如此大跨度的信息混乱呢？不同媒体报道了达乌德不同的话，究竟哪个是他的本意，我们都不得而知。
马来西亚是这起严重客机失踪事件的第一当事国，看得出吉隆坡是很着急的，但马方的整体工作质量暴露出诸多漏洞。中国作为这起事件失踪人员最多的国家，除了派军舰和飞机进行现场搜寻，我们大概也需要得到更准确的信息。
我们担心，吉隆坡未必有能力对信息进行有效整理，那么他们是否应当考虑让中国参与对最原始信息的研判呢？找到飞机是广大家属的急迫愿望，也是包括中国社会在内的全球公众的期待。在失踪飞机被找到之前，人们的超级关注不可能安定下来。
飞机最后在什么时间和哪个空域失去联系，这是所有搜救工作开展之前必须要头一个搞清楚的。马来西亚在这一核心信息上严重前后不一，不能不沉重打击外界对其扮演搜救核心角色的信任。希望马方正视自己的缺陷，以更开放、彻底的态度同中方等全面合作。
我们知道现在不是抱怨的时候，但保持思路的清晰和及时的调整能力至关重要。希望马方下一步提供的基础信息，能确保国际大搜救在正确的方向上进行。全世界都在看着。
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